تعتبر المحامل جزءًا مهمًا من جسم التوربينات البخارية.هناك العديد من أنواع مختلفة.تستخدم المحامل بشكل أساسي لتحديد الموضع الصحيح للدوار في الأسطوانة وتحمل جميع الأحمال الثابتة والديناميكية للدوار.يتم قياس معلمات التشغيل للمحمل من خلال معلمات مثل اهتزاز المحمل، واهتزاز شجيرة المحمل، ودرجة حرارة المعدن المحمل، ودرجة حرارة عودة الزيت.ترتبط معلمات التحمل هذه بسلامة وموثوقية الوحدة.إذا ارتفعت درجة حرارة المحمل بشكل غير طبيعي، فسيؤثر ذلك بشكل مباشر على التشغيل العادي للوحدة بأكملها، بل ويتسبب في حادث إيقاف التشغيل.
ستعمل المحامل في التوربينات البخارية عادةً عند درجات حرارة أقل من 180 درجة فهرنهايت، وقد تؤدي درجات حرارة التشغيل المرتفعة إلى تدهور مواد تشحيم المحامل بمعدل أسرع.
عند أكثر من 150 درجة فهرنهايت، يمكن تقليل عمر مادة التشحيم بنسبة 50 بالمائة لكل 18 درجة فهرنهايت إضافية. وتعني درجة حرارة التشغيل الأعلى أيضًا لزوجة تشغيل أقل لمادة التشحيم، وعند درجة حرارة عالية، سوف يتأكسد زيت التشحيم ليشكل الورنيش. ، مما قد يتسبب في تقلبات درجة حرارة جلبة المحمل أو زيادة قيمة الاهتزاز. مما يضر بالموثوقية الإجمالية للمعدات.
فيما يلي حالة واحدة كيف نتعامل مع مشكلة درجة حرارة الأدغال.
عميل
شركة سانجيانغ الكيميائية المحدودة
مقدمة المعدات
| العلامة التجارية الشاحن | مان توربو |
| اسم الجهاز | معزز فصل الهواء |
| نوع الزيت الشاحن التربيني | زيت التوربينات موبيل DTE 846 |
| وقت استخدام الزيت | 3 سنوات |
| سعة خزان الوقود | 6000 لتر |
حالة تشغيل المعدات ونقاط الألم
1.1 تشغيل المعدات: في سبتمبر 2017، ارتفعت درجة حرارة محمل الشاحن الفائق ببطء، وارتفعت إلى 92 درجة في نوفمبر
1.2 نقطة الألم لدى العميل: ارتفاع درجة حرارة شجيرة تحمل الشاحن الفائق
تحليل سبب الفشل
في سبتمبر 2017، ارتفعت درجة حرارة محمل الشاحن الفائق ببطء إلى 92 درجة مئوية، مما يشكل خطر التعثر
تدابير البرنامج
| نموذج تنقية الزيت | وحدة إزالة الورنيش WVD-II |
| مبدأ الترشيح | امتزاز ثابت + الراتنج |
| قدرة المعالجة | 20 لتر/دقيقة |
| ساعات العمل | 2017-12 |
نتيجة
في سبتمبر 2017، ارتفعت درجة حرارة تحمل الشاحن الفائق ببطء.بعد الارتفاع إلى 92 درجة في نوفمبر، تم وضع وحدة إزالة الورنيش WSD WVD-II في الاستخدام.بعد 7 أيام من التشغيل لم ترتفع درجة حرارة المحمل بشكل مطرد، وبدأت في الانخفاض بعد 15 يومًا.وبعد شهرين انخفضت درجة حرارة المحمل إلى حوالي 85 درجة،
عرض البيانات
مقارنة قبل وبعد معالجة منظف الزيت
التقييم الشامل للعميل وإعادة الشراء اللاحقة
التقييم الشامل: تم حل حالة تقلب درجات الحرارة بشكل كامل.
حالة إعادة الشراء: في ديسمبر 2018، قام العميل بفحص عدة وحدات في نفس الوقت ووجد أن الورنيش الحامل للشاحن التوربيني باستخدام وحدة إزالة الورنيش WSD قد تمت إزالته بالكامل، لكن ضاغط الهواء لم يستخدم وحدة إزالة الورنيش WSD، لا يزال الورنيش خطيرًا، من أجل ضمان التشغيل المستقر لضاغط الهواء، في فبراير 2019، أضافت محطة ضاغط الهواء أيضًا آلة جديدة لإزالة الورنيش WVD-II من شركتنا، واشترت ما مجموعه 3 مجموعات من أجهزة تنقية الزيت من شركتنا شركة.
وقت النشر: 21 نوفمبر 2022