أفضل استراتيجية لإدارة ورنيش زيت التشحيم

لقد كان تشكيل الورنيش في زيوت التشحيم والأنظمة الهيدروليكية موجودًا لسنوات عديدة في صناعة محطات توليد الطاقة.تاريخيًا، يُعزى تكوين الورنيش إلى سبب جذري واحد.على سبيل المثال، كان هناك خط تصريف محمل رقم 2 لتوربينة غازية يلامس الجزء الداخلي من دعامة العادم، مما تسبب في التحلل الحراري لتكوين الزيت والورنيش.

يمكن أن يكون مظهر الورنيش بني محمر إلى أسود، اعتمادًا على الآلية التي تسببت في كسر جزيء الزيت وتشكل الورنيش.كشفت الدراسات الحديثة أن طلاء الزيت عادة ما يكون نتيجة لسلسلة معقدة من الأحداث.لبدء هذه السلسلة من الأحداث، لا بد من كسر جزيئات الزيت.تقع الآليات التي تكسر جزيئات الزيت ضمن هذه الفئات العامة: الكيميائية والميكانيكية والحرارية.

الكيميائية: تحدث العديد من التفاعلات الكيميائية مع تقدم عمر الزيت.أكسدة الزيت تؤدي إلى العديدمنتجات التحلل، بما في ذلك الأحماض والجسيمات غير القابلة للذوبان.تعمل الحرارة ووجود الجزيئات المعدنية مثل الحديد أو النحاس على تسريع العملية.بالإضافة إلى ذلك، فإن الزيوت عالية التهوية أكثر عرضة للأكسدة.تأكد من أن الزيوت متوافقة قبل إضافتها أو خلطها، حيث أن الإضافات الزيتية المختلفة قد تتفاعل بشكل سلبي، مما يزيد من تدهور المنتجزيت.

الميكانيكية: يحدث "القص" عندما تتمزق جزيئات الزيت أثناء مرورها بين الأسطح الميكانيكية المتحركة.

حراري: عندما تنحصر فقاعات الهواء في الزيت، قد يحدث فشل شديد في الزيت بسبب الظروف المعروفة باسم الديزل الناتج عن الضغط (PID) أو التدهور الحراري الناجم عن الضغط (PTG).يتم تمكين هذه الظواهر في مناطق الضغط العالي داخل الأنظمة الهيدروليكية.يحدث الديزل المستحث بالضغط، والمعروف أيضًا باسم الديزل الصغير، عندما تنهار فقاعات الهواء تحت ضغط عالٍ.وينتج عن ذلك درجات حرارة موضعية تزيد عن 1000 درجة فهرنهايت (538 درجة مئوية)، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى التدهور الحراري والأكسدة.

طرق الكشف عن الورنيش

يجب أن يكون برنامج مراقبة حالة الزيت جزءًا من الصيانة العادية بما في ذلك مجموعة من عمليات التفتيش واختبارات فحص تحليل الزيت.تشمل عمليات التفتيش مشاهدة النظارات الخاصة بالورنيش والتلوث، وفحص المرشحات المستخدمة لورنيش الغطاء النهائي والحمأة، وفحص منافذ مدخل المؤازرة ومرشحات الفرصة الأخيرة، والفحص الدوري لرواسب قاع الخزان.

في حين لا توجد طريقة مباشرة لقياس (قياس) تكوين الورنيش على أسطح الصمامات المؤازرة، فإن الاستخدام النشط لاختبارات الفحص قد يوفر إنذارًا مبكرًا فعالاً.يمكن استخدام اختبار القياس اللوني التصحيحي لتحديد إمكانات ورنيش الزيت.تشير الأرقام المنخفضة إلى انخفاض خطر تكوين الورنيش.كمرجع عام، يعتبر التصنيف المحتمل للورنيش بين 0 و40 مقبولاً.سيكون النطاق 41-60 حالة يمكن الإبلاغ عنها، مما يشير إلى الحاجة إلى ذلك

مراقبة النفط بشكل متكرر.تعتبر القراءات التي تزيد عن 60 قابلة للتنفيذ ويجب أن تؤدي إلى خطة عمل لعلاج الحالة بسرعة.يمكن أن تساعد مراقبة جزيئات الميكرون الفرعية في الزيت جنبًا إلى جنب مع نتائج اختبار القياس اللوني في تحديد مدى فعالية إزالة جزيئات الورنيش.الاختبار المستخدم لقياس الجزيئات دون الميكرون هو ASTM F 312-97 (طريقة الاختبار القياسية للتحجيم المجهري وعد الجزيئات من سوائل الفضاء الجوي على المرشحات الغشائية) يوصى باستخدام كلا الاختبارين لمراقبة أداء معدات تكييف الزيت .

التخفيف والوقاية

العملاء يستخدمون حالياكهرباءتنقية النفط، أومنقي زيت الشحن المتوازنووحدة إزالة الورنيش، لقد أبلغوا عن نتائج جيدة جدًا في تقليل إمكانات ورنيش زيتهم.تظهر هذه النتائج أن الرحلات الناتجة عن التصاق الصمامات المؤازرة قد تم تقليلها أو إزالتها بشكل كبير.على عكس المرشحات الميكانيكية التقليدية، تولد هذه التقنيات شحنات كهربائية على الجسيمات العالقة (الأكاسيد، ودقائق الكربون، وما إلى ذلك) مما يسهل نقلها خارج الزيت، إما عن طريق الترشيح أو ببساطة عن طريق الترسيب الكهروستاتيكي على جهاز التجميع.وتجدر الإشارة إلى أن الاتجاه الهبوطي الأولي يتحقق خلال مرحلة التنظيف التي تليها و

الاتجاه التصاعدي حيث يتم إعادة امتصاص الورنيش الذي تم طلاءه على أسطح النظام في الزيت.وبمرور الوقت، سينخفض ​​ازدهار الورنيش هذا إلى المستويات المرغوبة مع بقاء وحدة الاستخلاص في الخدمة، مما يترك أسطح نظام الزيت وزيت التوربينات نظيفين.يمكن استخدام هذه التقنية إما للتخفيف من مشكلة الطلاء الحالية أو لمنع حدوثهامنه.

لقد كان تشكيل الورنيش في زيوت التشحيم والأنظمة الهيدروليكية موجودًا لسنوات عديدة في صناعة محطات توليد الطاقة.تاريخيًا، يُعزى تكوين الورنيش إلى سبب جذري واحد.على سبيل المثال، كان هناك خط تصريف محمل رقم 2 لتوربينة غازية يلامس الجزء الداخلي من دعامة العادم، مما تسبب في التحلل الحراري لتكوين الزيت والورنيش.يمكن أن يكون مظهر الورنيش بني محمر إلى أسود، اعتمادًا على الآلية التي تسببت في كسر جزيء الزيت وتشكل الورنيش.

كشفت الدراسات الحديثة أن طلاء الزيت عادة ما يكون نتيجة لسلسلة معقدة من الأحداث.لبدء هذه السلسلة من الأحداث، لا بد من كسر جزيئات الزيت.تقع الآليات التي تكسر جزيئات الزيت ضمن هذه الفئات العامة: الكيميائية والميكانيكية والحرارية.

الكيميائية: تحدث العديد من التفاعلات الكيميائية مع تقدم عمر الزيت.أكسدة الزيت تؤدي إلى العديدمنتجات التحلل، بما في ذلك الأحماض والجسيمات غير القابلة للذوبان.تعمل الحرارة ووجود الجزيئات المعدنية مثل الحديد أو النحاس على تسريع العملية.بالإضافة إلى ذلك، فإن الزيوت عالية التهوية أكثر عرضة للأكسدة.تأكد من أن الزيوت متوافقة قبل إضافتها أو خلطها، حيث أن الإضافات الزيتية المختلفة قد تتفاعل بشكل سلبي، مما يزيد من تدهور المنتجزيت.

الميكانيكية: يحدث "القص" عندما تتمزق جزيئات الزيت أثناء مرورها بين الأسطح الميكانيكية المتحركة.

حراري: عندما تنحصر فقاعات الهواء في الزيت، قد يحدث فشل شديد في الزيت بسبب الظروف المعروفة باسم الديزل الناتج عن الضغط (PID) أو التدهور الحراري الناجم عن الضغط (PTG).يتم تمكين هذه الظواهر في مناطق الضغط العالي داخل الأنظمة الهيدروليكية.يحدث الديزل المستحث بالضغط، والمعروف أيضًا باسم الديزل الصغير، عندما تنهار فقاعات الهواء تحت ضغط عالٍ.وينتج عن ذلك درجات حرارة موضعية تزيد عن 1000 درجة فهرنهايت (538 درجة مئوية)، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى التدهور الحراري والأكسدة.

طرق الكشف عن الورنيش

يجب أن يكون برنامج مراقبة حالة الزيت جزءًا من الصيانة العادية بما في ذلك مجموعة من عمليات التفتيش واختبارات فحص تحليل الزيت.تشمل عمليات التفتيش مشاهدة النظارات الخاصة بالورنيش والتلوث، وفحص المرشحات المستخدمة لورنيش الغطاء النهائي والحمأة، وفحص منافذ مدخل المؤازرة ومرشحات الفرصة الأخيرة، والفحص الدوري لرواسب قاع الخزان.

في حين لا توجد طريقة مباشرة لقياس (قياس) تكوين الورنيش على أسطح الصمامات المؤازرة، فإن الاستخدام النشط لاختبارات الفحص قد يوفر إنذارًا مبكرًا فعالاً.يمكن استخدام اختبار القياس اللوني التصحيحي لتحديد إمكانات ورنيش الزيت.تشير الأرقام المنخفضة إلى انخفاض خطر تكوين الورنيش.كمرجع عام، يعتبر التصنيف المحتمل للورنيش بين 0 و40 مقبولاً.سيكون النطاق 41-60 حالة يمكن الإبلاغ عنها، مما يشير إلى الحاجة إلى ذلكمراقبة النفط بشكل متكرر.تعتبر القراءات التي تزيد عن 60 قابلة للتنفيذ ويجب أن تؤدي إلى خطة عمل لعلاج الحالة بسرعة.يمكن أن تساعد مراقبة جزيئات الميكرون الفرعية في الزيت جنبًا إلى جنب مع نتائج اختبار القياس اللوني في تحديد مدى فعالية إزالة جزيئات الورنيش.الاختبار المستخدم لقياس الجزيئات دون الميكرون هو ASTM F 312-97 (طريقة الاختبار القياسية للتحجيم المجهري وعد الجزيئات من سوائل الفضاء الجوي على المرشحات الغشائية) يوصى باستخدام كلا الاختبارين لمراقبة أداء معدات تكييف الزيت .

التخفيف والوقاية

العملاء يستخدمون حالياكهرباءتنقية النفط، أومنقي زيت الشحن المتوازنووحدة إزالة الورنيش، لقد أبلغوا عن نتائج جيدة جدًا في تقليل إمكانات ورنيش زيتهم.تظهر هذه النتائج أن الرحلات الناتجة عن التصاق الصمامات المؤازرة قد تم تقليلها أو إزالتها بشكل كبير.على عكس المرشحات الميكانيكية التقليدية، تولد هذه التقنيات شحنات كهربائية على الجسيمات العالقة (الأكاسيد، ودقائق الكربون، وما إلى ذلك) مما يسهل نقلها خارج الزيت، إما عن طريق الترشيح أو ببساطة عن طريق الترسيب الكهروستاتيكي على جهاز التجميع.وتجدر الإشارة إلى أن الاتجاه الهبوطي الأولي يتحقق خلال مرحلة التنظيف التي تليها و

الاتجاه التصاعدي حيث يتم إعادة امتصاص الورنيش الذي تم طلاءه على أسطح النظام في الزيت.وبمرور الوقت، سينخفض ​​ازدهار الورنيش هذا إلى المستويات المرغوبة مع بقاء وحدة الاستخلاص في الخدمة، مما يترك أسطح نظام الزيت وزيت التوربينات نظيفين.يمكن استخدام هذه التقنية إما للتخفيف من مشكلة الطلاء الحالية أو لمنع حدوثهامنه.

التوصيات

قد يؤدي الفشل في إزالة جميع الأسباب المحتملة إلى تكرار الأمر.أظهرت معلومات الأسطول أن تقنية الترشيح بالامتصاص الكهروستاتيكي وتكنولوجيا الراتينج قد نجحت في التخفيف من آثار الطلاء بالورنيش وكذلك منعها.يتم إعداد هذه الأنظمة عادةً كتكوين تيار جانبي لنظام زيت التشحيم الحالي.يمكنهم العمل بشكل مستمر عندما يكون التوربين متصلاً أو غير متصل.بالنسبة لأولئك العملاء الذين لم يختبروا الرحلات المرتبطة بتكوين الورنيش، يوصى بذلكإزالة الورنيشوحدةاستخدامها كإجراء وقائي.يعتمد تكوين الورنيش جزئيًا على عمر الزيت، ويُعتقد أن جميع العملاء قد يواجهون هذه المشكلة بمرور الوقت.يرجى ملاحظة أن الأنظمة المشار إليها تعتبر استراتيجية تخفيف تعالج أعراض تدهور الزيت وليس السبب الجذري.هناك دراسات جارية مع الشركات المصنعة للزيوت تهدف إلى تطوير طرق الوقاية من تلميع الزيت

التوصيات

قد يؤدي الفشل في إزالة جميع الأسباب المحتملة إلى تكرار الأمر.أظهرت معلومات الأسطول أن تقنية الترشيح بالامتصاص الكهروستاتيكي وتكنولوجيا الراتينج قد نجحت في التخفيف من آثار الطلاء بالورنيش وكذلك منعها.يتم إعداد هذه الأنظمة عادةً كتكوين تيار جانبي لنظام زيت التشحيم الحالي.يمكنهم العمل بشكل مستمر عندما يكون التوربين متصلاً أو غير متصل.بالنسبة لأولئك العملاء الذين لم يختبروا الرحلات المرتبطة بتكوين الورنيش، يوصى بذلكإزالة الورنيشوحدةاستخدامها كإجراء وقائي.يعتمد تكوين الورنيش جزئيًا على عمر الزيت، ويُعتقد أن جميع العملاء قد يواجهون هذه المشكلة بمرور الوقت.يرجى ملاحظة أن الأنظمة المشار إليها تعتبر استراتيجية تخفيف تعالج أعراض تدهور الزيت وليس السبب الجذري.هناك دراسات جارية مع الشركات المصنعة للزيوت تهدف إلى تطوير طرق الوقاية من تلميع الزيت.